Что мы читали с 28 августа по 4 сентября
КПРФ – главное!
Первый зампред ЦК КПРФ Юрий Афонин: необходимо распространить льготную ипотеку на инженеров-приборостроителей, поскольку важно удержать нужных стране специалистов от ухода из профессии.
Депутат Георгий Камнев объяснил, почему пора вернуть масштабное строительство социального жилья по госзаказу.
В КПРФ предложили увеличить размер материнского капитала минимум в два раза.
Депутат Нина Останина предложила ввести выплаты студенческим семьям, чьи дети не зачислены в детсад: «Рождение ребенка не должно становиться причиной прерывать образование или погружаться в непосильные расходы».
В КПРФ выступают за компенсацию учителям половины платы за услуги ЖКХ, независимо от стажа в профессии.
Депутат Георгий Камнев: КПРФ предлагает давать терапевтам квартиры за стаж от 10 лет.
Депутат Алексей Куринный напомнил, в каких регионах с 1 сентября по России поехали «аптеки на колесах».
КПРФ добивается приравнивания врачей и учителей к госслужащим ради льгот, но без ограничений по поездкам за рубеж.
Сенатор Айрат Гибатдинов предложил изменить правила учета домашней птицы, устранив перекос с требованием маркировки кур даже в личных домовладениях.
Депутат Алексей Куринный призвал отменить утильсбор на электромобили в России, чтобы стимулировать интерес граждан к электрокарам и облегчить непростую ситуацию с топливом.
Депутат Георгий Камнев объяснил, почему теперь точно не стоит шутить в сообщениях банковских приложений при переводах денег – у системы нет чувства юмора и она может среагировать блокировкой.
В КПРФ предложили дать родителям младших школьников выходной 1 сентября и рассказали, имеет ли право учитель выгнать школьника с урока.
Сенатор Айрат Гибатдинов назвал проект «Выход 31» своевременной инициативой, способной помочь детям не попасть в беду.
В КПРФ отреагировали на ЧП в школах и перечислили способы предотвратить трагедии.
Депутат Николай Коломейцев призвал раздавать рыбий жир в детсадах от нехватки витамина D в качестве профилактики рахита.
В КПРФ прокомментировали озвученную Минтрансом перспективу легализации овербукинга - почему даже четкие правила его применения не исключают новые риски для пассажиров.
