Ход пожарный - единица техники, состоящая в пожарной части и предназначенная для доставки к месту пожара личного состава и оборудования. Слово сохранилось до сих пор - при получении заявки на пожар и высылке караула к месту возгорания диспетчер объявляет: "Три хода", "два хода" (в зависимости от сложности пожара). Изменились только транспортирующие средства - вплоть до первой половины 20 века в пожарный ход входила повозка, оборудованная или бочкой с водой, или насосом, или скамьями для посадки личного состава и местами-крюками для багров и ведер. В зависимости от вида оборудования ходы назывались "трубный", "багровый", "бочечный".
Первым в российской истории появился конно-бочечный ход, по указу Ивана Грозного вверявшийся стрельцам. Кроме бочки, на телегу обязательно грузили ведра, топоры и багор.
Указ Сената от 13 июня 1752 г., подписанный Елизаветой Петровной, повелевал в Санкт-Петербурге и Москве "для предосторожности от пожарных случаев" держать при конторах, коллегиях и Сенате "заливные трубы, по две лошади и по одной бочке с роспусками, железом окованные всегда с водою".
И сейчас, когда пожарные израсходуют всю воду после тушения пожара, они перед возвращением в часть заранее заправляют цистерны. Чтобы быть готовыми снова в любой момент выехать на помощь.
Подписывайся на МЧС России в MAX | ВК
